Grupaj și consolidare în ambele sensuri, camion complet 40t și express 3.5t, cu hub de consolidare la Bacău.
Actualizat:
Grupaj săptămânal, camion complet 40t și express 3.5t, cu consolidare în hub-ul propriu din Bacău.
Premium Express SRL, Bacău, operează transport rutier între România și Franța pe ambele sensuri, cu trei servicii distincte: grupaj și consolidare de mărfuri (LTL), camion complet FTL de 40 de tone și express 3.5t pentru marfă urgentă. Grupajul are plecări săptămânale pe fiecare direcție, cu tranzit de 5-7 zile lucrătoare, iar consolidarea se face în hub-ul propriu din Bacău, Str. I.L. Caragiale Nr. 21.
Cele două direcții au greutate egală în operațiunile noastre. Importul Franța → România înseamnă colectare de la furnizorii dumneavoastră francezi și livrare oriunde în România, inclusiv pentru expedieri de un singur palet. Exportul România → Franța înseamnă ridicarea mărfii de la producătorii din Moldova, Muntenia și Transilvania, consolidare în Bacău și distribuție în toată Franța. Pentru ambele sensuri primiți o ofertă în maxim 2 ore de la trimiterea cererii, cu tarif per palet sau per metru liniar.
Ridicăm marfa de la furnizorul dumneavoastră francez și o livrăm oriunde în România, de la un palet la camion complet.
Premium Express SRL colectează marfă din Paris și Île-de-France, Lyon, Lille, Strasbourg, Marsilia, Toulouse, Nantes și Bordeaux, cu plecări săptămânale de grupaj către România și tranzit de 5-7 zile lucrătoare. Marfa este preluată direct de la furnizorul dumneavoastră, pe baza unei comenzi de ridicare pe care o transmitem noi, fără să fie nevoie să coordonați dumneavoastră cu expeditorul francez.
După sosirea în România, marfa trece prin hub-ul de consolidare din Bacău, de unde pleacă în distribuție națională: Moldova, Muntenia și Transilvania. Pentru un importator care aduce marfă de la mai mulți furnizori francezi, avantajul e că cele mai multe expedieri intră pe același camion — plătiți spațiul ocupat, nu cursa întreagă, iar recepția se face o singură dată.
Pe această relație transportăm în mod curent paleți standard și europaleți, colete industriale, IBC-uri, piese de schimb, componente auto și aeronautice, echipamente și marfă ADR ambalată în colete, pe grupaj. Pentru mărfurile periculoase se aplică reguli suplimentare de ambalare, etichetare și documentație — detaliile sunt pe pagina de transport ADR.
Nu aveți nevoie de volum mare. O expediere de 1-2 paleți din Franța intră pe linia de grupaj în aceleași condiții ca una de 15 paleți.
Trimitem comanda de ridicare direct la depozitul furnizorului francez. Dumneavoastră ne dați adresa, contactul și referința comenzii.
După consolidarea în Bacău, marfa pleacă în distribuție către orice localitate din țară, inclusiv cu livrare la ușa clientului final.
CMR internațional, packing list, factura comercială și, unde e cazul, documentele ADR — verificate înainte de plecare.
Linie de grupaj săptămânală din hub-ul Bacău către destinații din întreaga Franță.
Pentru exportul România → Franța, Premium Express SRL ridică marfa de la producători și distribuitori din Moldova, Muntenia și Transilvania, cu colectare în 24-48 de ore de la confirmare din județele Bacău, Neamț, Iași, Vaslui, Vrancea și Suceava. Marfa este consolidată în hub-ul din Bacău și pleacă săptămânal pe linia de grupaj către Franța, cu tranzit de 5-7 zile lucrătoare.
Categoriile pe care le expediem cel mai des din România în Franța sunt mobila și componentele de mobilier, textilele și confecțiile, componentele auto și aeronautice, produsele agroalimentare ambalate și echipamentele industriale. Pentru fiecare dintre ele contează la fel de mult pregătirea mărfii ca și transportul propriu-zis.
Înainte de plecare verificăm paletizarea și stabilitatea încărcăturii, etichetarea coletelor și corespondența dintre marfa fizică și packing list. Emitem CMR-ul internațional și ne asigurăm că factura comercială și documentele însoțitoare sunt complete. O expediere refuzată la destinație pentru că lipsește un document costă mai mult decât transportul în sine, așa că partea aceasta o tratăm ca parte din serviciu, nu ca opțiune separată.
Ridicarea se face de la ușa clientului. Dacă aveți o fabrică în Neamț sau un depozit în Iași, camionul de colectare vine acolo — nu trebuie să aduceți dumneavoastră marfa la Bacău.
Două fluxuri distincte de consolidare, cu plecări fixe săptămânale și tarifare per palet sau metru liniar.
Grupajul înseamnă că marfa dumneavoastră împarte camionul cu expedierile altor clienți și plătiți doar spațiul ocupat. Premium Express SRL operează două fluxuri separate de consolidare pe relația cu Franța, fiecare cu propriul mod de organizare.
Marfa este ridicată de la clienți din toată zona Moldovei și din restul țării, adusă în hub-ul din Bacău și grupată acolo pe camionul care pleacă spre Franța. Consolidarea într-un punct unic înseamnă un singur camion pe cursă lungă, nu unul pentru fiecare client, iar plecările sunt săptămânale.
Pe sensul de import, marfa este colectată de la furnizorii din Franța și consolidată la partenerul nostru local din Franța sau grupată direct pe camion la ridicare, în funcție de zona de colectare și de volum. Ajunge în hub-ul din Bacău, unde se desface consolidarea și de unde pleacă în distribuție națională.
Tariful de grupaj se stabilește per palet sau per metru liniar ocupat în camion, nu per kilometru. Pentru marfa voluminoasă și ușoară se aplică greutatea volumetrică: dacă marfa ocupă mult spațiu dar cântărește puțin, se tarifează după volum, nu după cântar. Un europalet standard de 120 × 80 cm ocupă 0,4 metri liniari, iar un camion de 13,6 m are 33 de poziții de palet. Nu publicăm prețuri fixe pentru că depind de rută, volum și sezon — trimiteți dimensiunile și greutatea și primiți oferta în maxim 2 ore.
Grupajul e soluția potrivită pentru 1-15 paleți. Peste acest prag, camionul complet devine de obicei mai avantajos per palet și, în plus, e mai rapid, pentru că nu mai are opriri intermediare. Se pretează la grupaj paleții standard, coletele industriale, IBC-urile și mărfurile ADR ambalate corespunzător. Nu se pretează marfa în vrac și cea cu gabarit depășit. Marfa care necesită temperatură controlată se transportă în regim frigorific, descris mai jos.
Premium Express SRL operează transport frigorific cu temperatură controlată între −24 °C și +14 °C pe rutele Franța, Olanda și Belgia, pe grupaj și pe camion complet 40t. Regimul frigorific nu este disponibil pe express 3.5t. Temperatura se stabilește la comandă, în funcție de marfă, și se menține pe toată durata transportului. Precizați regimul termic cerut odată cu cererea de ofertă, pentru că determină tipul de vehicul alocat.
Semiremorcă prelată sau mega de 13,6 metri, 33 de europaleți, plecare dedicată.
Pentru volume mari, Premium Express SRL pune la dispoziție camion complet de 40 de tone pe relația România – Franța, cu tranzit de 3-4 zile lucrătoare pe ambele sensuri. Semiremorca are 13,6 metri lungime și încarcă 33 de europaleți sau până la 24 de tone de marfă utilă.
Diferența față de grupaj nu e doar de capacitate. Camionul complet pleacă dedicat pentru marfa dumneavoastră, merge direct la destinație și nu are opriri de descărcare pe traseu, ceea ce înseamnă timp de tranzit mai scurt și mai puține manipulări ale mărfii. E alegerea potrivită când aveți peste 15 paleți, marfă fragilă pe care nu vreți să o mutați de mai multe ori, sau un termen fix la destinație.
Plecare în 24 de ore de la confirmare, tranzit 2-3 zile, până la aproximativ 1.200 kg.
Serviciul express 3.5t folosește dubă dedicată și e gândit pentru situațiile în care timpul contează mai mult decât costul. Plecarea se face în 24 de ore de la confirmarea comenzii, iar tranzitul Franța – România este de 2-3 zile. Capacitatea utilă este de aproximativ 1.200 kg sau 8-10 europaleți.
Cele mai frecvente situații în care clienții aleg express-ul: o linie de producție oprită care așteaptă o piesă, mostre care trebuie să ajungă înaintea unei negocieri, componente aeronautice cu termen contractual, sau o expediere care a rămas în urmă și trebuie recuperată. Duba merge direct, fără consolidare și fără opriri intermediare.
Trei servicii, trei situații diferite. Tabelul de mai jos arată când se potrivește fiecare.
| Criteriu | Grupaj (LTL) | Camion complet 40t | Express 3.5t |
|---|---|---|---|
| Volum potrivit | 1-15 paleți | 16-33 europaleți | 1-10 europaleți, max ~1.200 kg |
| Timp de tranzit | 5-7 zile lucrătoare | 3-4 zile lucrătoare | 2-3 zile |
| Plecare | Săptămânal | Dedicată, la cererea dvs. | În 24h de la confirmare |
| Mod de tarifare | Per palet sau metru liniar | Per cursă completă | Per cursă dedicată |
| Cost orientativ | Cel mai mic per palet la volum mic | Cel mai eficient per palet la volum mare | Cel mai ridicat, plătiți viteza |
| Manipulări ale mărfii | Consolidare și deconsolidare în hub | Încărcare și descărcare, fără opriri | Încărcare și descărcare, fără opriri |
| Când îl alegeți | Aveți puțini paleți și termenul e flexibil | Aveți marfă multă sau fragilă, cu termen fix | Marfa e urgentă: producție oprită, mostre, piese |
De la cerere la livrare, cu un singur interlocutor pe toată durata transportului.
Ne dați adresele de încărcare și descărcare, numărul de paleți, dimensiunile și greutatea. Primiți oferta în maxim 2 ore, cu tarif per palet sau per cursă.
După acceptarea ofertei stabilim ziua de colectare. Emitem CMR-ul și verificăm documentele înainte de plecare.
Marfa pleacă pe linia de grupaj sau cu camion dedicat. Vă comunicăm stadiul transportului și confirmăm livrarea la destinație.
Pe toată durata transportului aveți același interlocutor. Pentru orice expediere ne puteți contacta la 0722 150 933 sau 0723 150 933, ori pe email la office@premium-express.ro.
Vedeți și serviciul de grupaj și transport național →, ruta România – Olanda →, ruta România – Belgia → sau ghidul detaliat Grupaj Franța – România →.
Indiferent de volum, destinație sau tip de marfă – avem soluția potrivită.
Solicită ofertă gratuită →